パウダー走破性の高いFree Rideライン(シュプール、ラスラー他)、より高い滑走性と安定性を重視しているAll Mountainライン(コーチス、ブラーマ他)に加え、2022-2023シーズンよりFreerideBackcountryライン(Hustle)が追加された。ツアースキーのZERO Gラインにも新機種が追加されおりBlizzardのバックカントリー、パウダースキーのラインナップは更なる進化を遂げている。
板のシェイプ、スペックはラスラー10に近いイメージを持てるが、コーチス106はビッグマウンテンアスリート向けの板と言える。コーチスは2枚のチタナルシートが挿入されており(トップからテールまで)、フレックスも固めの設計となっており、高速安定性により重点が置かれている。また、ロッカー形状もラスラー10に比べて浅いものとなっており、ビッグマウンテンや、オープンバーンで大きなターン弧を描きながら高速で滑り降りるエキスパートスキーヤーに最適なモデルと言える。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
177 | 135.5-106-123.5 | 22.5 | 2,180 |
185 | 136.5-106-124.5 | 24.0 | 2,320 |
192 | 137.0-106-125.0 | 26.0 | 2,450 |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥108,900
ボーダシャス、コーチスに同じく、2枚のチタナルシートが挿入されており(トップからテールまで)高い高速安定性と、パワー伝達力が実現されている。Tip、Tailロッカーではあるが浅めの設定となっており、グルーミングでは強いエッジグリップを感じる高速カービングを楽しむことの出来るモデル。ゲレンデをメインにパウダーに足を伸ばしたいというスキーヤーにおすすめのモデル。芯材は新開発のTrue Brend Flipcoreが採用されており、しなやかでありながら高い剛性を持つフレックスが実現されている。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
165 | 136.5-97-118.5 | 15.0 | 2,050 |
171 | 136.5-97-118.5 | 16.0 | 2,120 |
177 | 136.5-97-118.5 | 17.0 | 2,200 |
183 | 136.5-97-118.5 | 18.5 | 2,320 |
189 | 136.5-97-118.5 | 20.0 | 2,410 |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥108,900
オンピステでのカービングから、パウダーまで汎用性の高いオールラウンドモデル。2枚のチタナルシートが挿入されており、高い安定性とパワー伝達力が魅力の板。多様性の高いサイドカーブ設定、浅めのロッカー形状はハードパックな雪面からソフトな雪まで幅広く対応してくれる。芯材は新開発のTrue Brend Flipcoreが採用されており、しなやかでありながら高い剛性を持つフレックスが実現されている。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
165 | 128-88-110 | 14.0 | 1,920g |
171 | 128-88-110 | 15.0 | 2,040g |
177 | 128-88-110 | 16.0 | 2,100g |
183 | 128-88-110 | 17.5 | 2,200g |
189 | 128-88-110 | 19.0 | 2,280g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥97,900
ブラーマのセンター幅82mmモデル。ブラーマ88に同じくオールラウンド性の高い機種であるが、細めのセンター幅設定と軽量設計により、エッジtoエッジの切り替えがしやすくなっている。ショートリズムを必要とするツリーランにも対応しやすい。更にグルーミングやソフトな雪質だけでなく、コブ斜面にもチャンレンジ出来る板と言える。その意味でも真のオールラウンドモデルと言っても過言ではないだろう。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
166 | 121-82-105 | 13.5 | 1,700 |
173 | 121-82-105 | 15.0 | 1,870 |
180 | 121-82-105 | 16.5 | 1,990 |
187 | 121-82-105 | 18.5 | 2,100 |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥92,400
ウェスト127mmのプロポーションを持つBlizzardのフリーライドモデルで最大のセンター幅127mmを持つパウダーマシーン。キャンバーをベースとしたティップ&テールロッカー形状となっている。 従来のSpurはワンサイズの展開でありエキスパート向けの位置づけであったが、2020‐21モデルよりより幅広い層のスキーヤーが楽しめるモデルとして再登場した。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
159 | 146-127-130 | 20.5 | 1,800g |
169 | 147-127-132 | 21.5 | 1,910g |
179 | 147-127-136 | 24.5 | 2,050g |
189 | 149-127-137 | 30.5 | 2,280g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
価格(税込(10%)):¥119,900
フリーライドの大会で多くの選手が使用することで世界的に有名なモデル。補強材にはチタン(1枚)が使用されているが、センター部のみにインサートされており(トップとテールにはインサートされていない)、トップとテールは軟らかめのフレックスが実現されている。また、同社フリーライドモデルの中でも強めのロッカー形状となっており、これらの特徴がブリザードの絶妙な味付けで組み合わされ、パウダーでの自在な高いコントロールが可能をとなっている。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 138.5-112-128.5 | 16.0 | 1,810g |
172 | 139-112-129 | 17.5 | 1,880g |
180 | 140-112-130 | 19.0 | 2,010g |
188 | 142-114-132 | 21.0 | 2,170g |
192 | 143-116-133 | 23.0 | 2,260g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥107,800
一台でオンピステ、オフピステ、パウダーまで全てに使える汎用性の高いスキー。似たシェイプを持つボナファイドは2枚のチタンシートが挿入されているが、ラスラー10は1枚のみとなっており、より軟らかいフレックス設計となっている(トップとテールを除く部分に挿入されている)。また、綿密に計算されたロッカー形状(Tip&Tailロッカー)とフレックス配分ににより102-104mmのセンター幅とは思えない高い浮力も実現されている。ショートリズムのターンもし易いとの評価を得ている。このモデルは非常に多様性の高い板、つまりオールラウンド性の高い板と言える。過去よりフリーライド/ツアーモデルに重点を置いてきたブリザードだからこそ実現できる「技」を感じることの出来るモデル。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 131.5-102-121.5 | 14.5 | 1,760g |
172 | 132-102-122 | 16.0 | 1,880g |
180 | 133-102-122.5 | 17.5 | 2,020g |
188 | 135.5-104-125.5 | 19.0 | 2,160g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥104,500
ラスラーシリーズの中で細身のセンター幅を持つモデル。RUSTLER10に同じく、トップとテールの柔らかめのフレックス設計と、ロッカー形状(Tip&Tailロッカー)により、スペック上のセンター幅以上の浮力と操作性を楽しむことが出来る。また、同時に高いカービングも楽しむことが出来る板でもある。オンピステとオフピステの比率が50%-50%のスキーヤーにおすすめのモデル。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 124.0-92-114 | 14.0 | 1,790g |
172 | 124.5-92-114.5 | 15.5 | 1,830g |
180 | 127.5-94-117 | 17.0 | 1,960g |
188 | 128-94-117.5 | 18.0 | 2,050g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥102,300
2022-2023シーズンより新しく投入されたフリーライドバックカントリーシリーズ。名前の通りバックカントリーでの使用にも適しているフリーライドモデル。しっかりとした乗り味で人気のRUSTTLERと同様のシェイプで、足元のメタル(チタン)シートが抜かれた製品。軽量化が実現されていると共に、フレックスもしなやかになっており、コントロール性能も高まっている。板の取り回しがしやすくツリーランでも心強い板と言える。バックカントリーで使用しなくても、パウダー系の板で、しっかりしていながらもコントロール性の高い板を求めるスキーヤーにおすすめ。センター幅は112-116mmであり、シリーズの中で特にパウダー滑走に注力した機種。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 138.5-112-128.5 | 16.0 | 1,750g |
172 | 139-112-129 | 17.5 | 1,800g |
180 | 140-112-130 | 19.0 | 1,850g |
188 | 142-114-132 | 21.0 | 1,950g |
192 | 142-116-132 | 23.0 | 2,000g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥114,400
2022-2023シーズンより新しく投入されたフリーライドバックカントリーシリーズ。RUSTTLER10をベースに足元のメタルシートが抜かれ、替わりにカーボン補強がなされているモデル。RUSTTLERは滑りでは抜群の安定感とエッジグリップ、そしてコントロール性能を持っている一方で、登攀を伴うバックカントリー向けとしては多少重さが気になる仕様であった。180cmを例に挙げれば、RUSTTLER10が2020gであるのに対して、HUSTLE10は1800gに収められている。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
156 | 131-102-121 | 13.0 | 1,480g |
164 | 131.5-102-121.5 | 14.5 | 1,630g |
172 | 132-102-122 | 16.0 | 1,730g |
180 | 132-102-122 | 17.0 | 1,800g |
188 | 135.5-104-125.5 | 19.5 | 1,900g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥108,900
2022-2023シーズンより新しく投入されたフリーライドバックカントリーシリーズ。RUSTTLER9をベースに足元のメタルシートが抜かれ、替わりにカーボン補強がなされているモデル。フリーライドモデルに分類されるが、軽量設計であることからツアースキーとしても活用が出来る。180cmでセンター幅90mm超で1750gとなっている。RUSTTLER9自体がセンター幅以上の浮力を楽しめるという高い評価を得ているが、当モデルも同じシェイプであり高い浮力を楽しむことが出来る。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
157 | 123-92-113 | 13.0 | 1,420g |
164 | 124-92-114 | 14.5 | 1,520g |
172 | 124.5-92-114.5 | 16.0 | 1,650g |
180 | 127.5-94-117 | 17.0 | 1,750g |
188 | 128-94-117.5 | 19.5 | 1,850g |
FREE RIDE
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥106,700
ツアリングスキーとしてもバックカントリー向けとしても人気の高いゼロGシリーズ。その中で105mmのセンター幅を持つ。カーボン補強技術であるカーボンドライブは2.0を採用。2020モデルから、トップとテールはカーボン補強部を減少させ、軟らかめのフレックスになった。ロッカー形状も強めとなり、パウダーでの浮力が向上している。更に、ビンディング下部にはバイダイレクショナルカーボンが付加されており、エッジグリップを高めている。172cmで1410g(片側)と超軽量設計も心強い。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 131-103-117 | 18.0 | 1,320g |
172 | 131-103-117 | 20.0 | 1,410g |
180 | 133-105-119 | 23.0 | 1,540g |
188 | 134-105-120 | 24.0 | 1,660g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥103,400
ゼロG105に同じく進化したカーボンドライブ2.0を採用し、フレックス面で大きく改善がなされ、しなやかな板に仕上がっている(105と同じ改善、変更)。更にビンディング取り付け部にはバイダイレクショナルカーボンが付加され、ビンディングの保持とエッジグリップを更に高めている。ロッカー形状も105に比べ浅めとなっており、95mmのセンター幅と合わせオールラウンド性能の高い板となっている。171cmで1200gを切る超軽量設計とは思えない安定した滑りを楽しませてくれる。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
164 | 125-95-109 | 19.5 | 1,135g |
171 | 125-95-109 | 22.0 | 1,180g |
178 | 127-95-111 | 23.0 | 1,260g |
185 | 127-95-111 | 24.0 | 1,320g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥97,900
ツアー/バックカントリーでの登攀に重点を置き、可能な限り軽量な板を使用したいというスキーヤーにおすすめのモデル。ゼロG105と95に同じく、20季モデルよりフルモデルチェンジし、フレックスのしなやかなさ、エッジグリップが高められている。それらの性能アップに加えて、更なる軽量化がなされていることも大きなポイントと言える。また、85mmのセンター幅は高い多様性を発揮し、様々なコンディションに直面するツアースキーでの安心感を高めてくれる。157cmでは1000gを切る超軽量設計であり、ロングツアーには心強い。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
150 | 113-85-97 | 17.0 | 920g |
157 | 115-85-99 | 17.5 | 970g |
164 | 115-85-99 | 19.5 | 1,035g |
171 | 115-85-99 | 21.5 | 1,110g |
178 | 117-85-101 | 22.0 | 1,190g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥92,400
2022-2023シーズンにZERO Gシリーズに新しく追加された超軽量設計のツアリングスキー。171cmで990g/片側と1000gを切る重量が実現されている。軽量設計で知名度の高いZERO G85でも171cmで1,110g片側であることから以下に当モデルが軽量化を見て取ることが出来る。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
150 | 106-80-92 | 18.0 | 880g |
157 | 108-80-94 | 19.0 | 900g |
164 | 108-80-94 | 20.0 | 940g |
171 | 108-80-94 | 21.0 | 990g |
178 | 110-80-96 | 22.0 | 1,090g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥92,400
2022-2023シーズンにZERO Gシリーズに新しく追加されたAPPROACHシリーズ。通常のZERO G095は軽量設計に重点が置かれている分、滑走での扱いには高い技術が求められるが、APPROACHシリーズは多少重量が増える一方で滑走での安定感や操作性に重点が置かれている。ツアリングやバックカントリーにチャレンジしたい、ツアリングスキーの中でもより操作性や滑走性に重点を置きたいというスキーヤーにより適している板と言える。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
157 | 126-94-109.5 | 15.0 | 1,220g |
164 | 126-94-109.5 | 16.0 | 1,260g |
171 | 126-94-109.5 | 18.0 | 1,320g |
178 | 128-98-111.5 | 20.0 | 1,380g |
185 | 128-98-111.5 | 21.0 | 1,500g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥97,900
2022-2023シーズンにZERO Gシリーズに新しく追加されたAPPROACHシリーズ。シリーズのコンセプトは上記のZERO G 94 APPROACHに同じ。センター幅84mmのモデル。
サイズ(cm) | サイドカット(mm) | 回転半径(m) | 重量(g) |
---|---|---|---|
150 | 116-84-99.5 | 15.0 | 1,060g |
157 | 116-84-99.5 | 16.0 | 1,120g |
164 | 116-84-99.5 | 18.0 | 1,180g |
171 | 116-84-99.5 | 19.0 | 1,240g |
178 | 118-84-101.5 | 20.0 | 1,320g |
185 | 118-84-101.5 | 22.0 | 1,390g |
TOURING
Tip&Tailロッカー+C
(税込(10%)):¥92,400